中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)精度高主要還是取決于齒輪嚙合精度級軸承的精度，一般采取螺旋齒輪減速的方式，去達(dá)到減速一級增大大輸出的扭矩，很多的品牌商在輸入端都會(huì)設(shè)有精度調(diào)節(jié)的裝置設(shè)備，然后通過調(diào)節(jié)兩邊的齒輪的咬合嚙合度，來達(dá)到中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出的。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用原裝進(jìn)口的品牌齒輪，有一部分的部分齒輪精度等級可以達(dá)到二級水平，并且能使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回非常小，反復(fù)定位精度在5弧秒以下，而且噪音控制在53dB分貝以內(nèi)，可以達(dá)到長時(shí)間的運(yùn)行，并且精度保持穩(wěn)定不變，輸出盤中間為通孔，電機(jī)連接在側(cè)邊，方便走管走線。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。

準(zhǔn)雙曲面旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的新解決方案，具有精度高，扭矩大，，剛度高的優(yōu)點(diǎn)，今天東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家簡單介紹一下準(zhǔn)雙曲面旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。

準(zhǔn)雙曲面旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用滑動(dòng)方式旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)精度可達(dá)30弧秒，傳動(dòng)達(dá)96％；齒輪幾何公差≤0.002mm，達(dá)到JIS0級標(biāo)準(zhǔn)，它適用于IP65級高濕度，防水和防塵的環(huán)境，準(zhǔn)雙曲面旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)可以水平，懸掛和側(cè)面安裝。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)體加工精度對噪聲的影響：箱孔的加工精度對空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的噪聲有顯著影響，孔的精度是指孔的精度，中心力矩的誤差，以及每個(gè)孔的中心線的平行度和傾斜度，在生產(chǎn)實(shí)踐中，意識(shí)到軸承外圈與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)孔之間的匹配間隙降低了軸承噪音，當(dāng)孔與軸承外圈之間的間隙約為0.01mm時(shí)，可以降低整個(gè)軸承的噪音。

裝配質(zhì)量直接影響空心軸轉(zhuǎn)臺(tái)減速器的噪聲控制，因此中空轉(zhuǎn)臺(tái)減速機(jī)應(yīng)注意整機(jī)組裝：每級齒輪傳動(dòng)正常，確保嚙合齒隙，齒面嚙合良好，建議固定零件并避免齒輪端面振動(dòng)，安裝軸承是為了避免不正確的攻絲，避免在軸承運(yùn)輸和裝配過程中發(fā)生碰撞，根據(jù)需要清除中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的傳動(dòng)部件，以避免在組裝過程中碰撞傳動(dòng)部件。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！